Lubricación del vehículo

La selección del lubricante correcto y su debida aplicación a intervalos regulares contribuyen a prolongar la duración de todas las piezas móviles del vehículo. Consecuentemente, es importante utilizar aceites adecuados. La selección correcta del aceite tendrá mucho que ver con el rendimiento, la eficiencia, economía y duración del motor. Verifique a diario el nivel del aceite del motor, con el auto nivelado y el motor frío -antes de su , o con el motor caliente -5 a 10 minutos después de apagado. Cambie el aceite de motor cada 10 mil kilómetros, el de los frenos cada 20 mil y el de la transmisión cada 40 mil kilómetros. El sistema de enfriamiento del motor debe mantenerse en buen estado para el funcionamiento seguro del automóvil. Verifique con frecuencia el nivel del líquido anticongelante del reservorio del radiador. Una vez al año o cada 30 mil kilómetros, con el motor frío, drene el sistema de enfriamiento del motor. Revise frecuentemente el nivel del fluido para frenos. Cambio de aceite Los aceites han sido dotados de grandes mejoras, las condiciones de manejo han cambiado y las mejoras en los motores, tal como el sistema de ventilación de la caja del cigüeñal, han prolongado mucho la duración de los aceites de buena calidad. Sin embargo, para tener el mejor rendimiento, el más bajo costo de mantenimiento y una larga duración del motor, es necesario cambiar el aceite de la caja del cigüeñal cada vez que se contamine con materias dañinas extrañas. En condiciones de manejo normales se recomienda vaciar el aceite de la caja del cigüeñal y volver a llenar está con aceite fresco después de cada 3.200 kilómetros de recorrido. Siempre conviene vaciar la caja del cigüeñal sólo después de que el motor se haya calentado por completo o haya alcanzado su temperatura normal de funcionamiento. Se pierde gran parte del beneficio que supone cambiar el aceite si la caja del cigüeñal se drena cuando el motor está frío, ya que parte de las materias extrañas suspendidas se adherirán a los lados del depósito de aceite y no saldrán con facilidad con el aceite frío de movimiento más lento

Cambio del filtro de gasolina

Para los vehículos con alto kilometraje, sustituir el filtro de combustible anualmente como forma de mantenimiento preventivo es una buena idea. Un vehículo con seis o siete años, puede acumular una cantidad considerable de moho y de sucio en el depósito de gasolina. El moho se puede formar por la humedad y la condensación, y el sucio se acumula en el tanque cada vez que se agrega el combustible. Cambiar el filtro periódicamente pueden ayudar a reducir al mínimo el riesgo de tapadura. La mayoría de los vehículos nuevos no tienen un intervalo especifico para sustituir el filtro del combustible. De hecho, algunos tienen filtros con un tiempo de vida útil que supone que nunca necesitan ser cambiados. Pero cualquier filtro puede taparse si acumula mucho moho o sucio. La gasolina se supone que debe ser filtrada en la bomba. Pero esto no sucede a veces. Sustituir el filtro periódicamente como mantenimiento preventivo garantiza la reducción de riesgo de obstrucción.

Inspección del filtro